En France, le coupe qui sert de base de comparaison (y compris aux Ferraris) est le 406 Peugot Coupe. Les gouts et les couleurs ca ne se discute pas mais pour ma part je la trouve tres fade. Par contre il est plus facile de comparer les chiffres. J'ai choisi de comparer a cylindree identique 2L, ce qui correspond a l'option la plus chere de Hyundai et a la moins chere de Peugeot (qui dispose aussi d'un V6 2.9L a 223 000 FF, alors que Hyundai offre un 1.6L a 107 000 FF)
| 1000 m D.A (s) | 0-100 km/h (s) | conso. (l/100km) | Prix | |
| Peugeot Coupe 406 2L 16S | 31.8 | 10.4 | 10 | 174 800 FF |
| Coupe Hyundai 2L 16S | 31.0 | 8.6 | 9.5 | 119 000 FF |
La 406 pese 200 Kg de plus que le coupe Hyundai (1396 Kg) et fait 30
centimetres de plus (4.62 m), malheureusement le coffre n'a un volume que 8% superieur
(390 dm3) ce qui fait payer cher l'encombrement supplementaire (garer un coupe n'est
jamais aise due a la visibilite arriere limitee).
Au 1000 m depart arrete, la 406 concede 0.8 secondes sur le Hyundai, ce qui n'est pas negligeable. De 0-100 km/h, la difference est de pres de 2 secondes, ce qui est franchement enorme. La vitesse maxi est la meme et la consommation est assez voisine.
Sur le plan des performances en acceleration pure, la 406 est donc nettement en deca du coupe Hyundai. Ce qui fait finalement reflechir, c'est que malgre cela, la Peugeot est finalement pres de 50 000 FF plus chere. Elle possede tout de meme l'avantage d'etre moins voyante, et risque sans doute moins de subir des actes de vandalisme que le Coupe Hyundai.
Source des chiffres: