Equipements exterieurs:

Le design interieur est etonnant par le travail esthetique qui y a ete mene.

La premiere etape consiste a entrer dans cette voiture: sans doute commun a toutes les 2 portes, il n'est pas facile de se glisser sur son siege.

Les places arrieres sont par contre relativement accessibles, le siege avant bascule et coulisse, et l'on peut y loger 2 adultes. C'est bien sur un plus etroit que sur une 2 portes "normales". En particulier, le pare-brise arriere descend tres vite sur l'arriere, et les passagers peuvent donc voir le ciel en levant les yeux... pour ma part j'y case sans probleme le siege bebe de ma fille, bien que les ceintures de securite soient un peu courtes (l'airbag a l'avant impose de mettre les enfants a l'arriere). C'est meme un avantage par rapport a une 4 portes: s'il pleut vous etes bien abrite dans la voiture quand vous installez le siege...

La trappe a essence comporte un emplacement pour loger le bouchon durant le remplissage. Il faut la claquer pour la fermer. L'antenne est electrique et sort automatiquement lorsque la radio est utilisee.

Le coffre est etonamment spacieux, comparable en volume a celui d'un Corsa 5 portes. De plus les sieges peuvent basculer (en 2 parties) et offrir ainsi un aire de chargement assez consequente. Je le trouve pour ma part tres pratique pour faire les courses, car le hayon s'ouvre tres haut et la forme du coffre est pratique: il est peu profond mais tres large, ce que je trouve preferable a un coffre etroit et profond. Sous la moquette j'ai eu la suprise de decouvrir la roue de secours: identique au 4 autres... avec jante en alliage. Il y a 2 verins pour monter le hayon.

Fermer le coffre n'est pas tres facile si vous essayez d'utiliser la poignee interieure (mais le probleme etait identique sur mes 2 voitures precedentes). Le plus simple et de pousser sur l'exterieur, voire sur l'aileron (mais ca laisse une marque de doigts:) ).

Les phares sont jolis et participent pour beaucoup a l'esthetique de la voiture. Notez les phares antibrouillards de serie.

Les clignotants disposent d'un rappel sur les ailes avant. Ils auraient pu etre plus travaille sur le plan esthetique.

De jolies poignees de portes, tres ergonomiques (en plastique) et couleur de la carosserie sur la 2.0 FX.

Nettoyage de vitres arriere profile. Notez que sur autoroute, cette vitre n'est pas atteinte par la pluie.

Les jantes sont flatteuses, les pneux sont des 205/50R15. Les 50 signifient que les pneux sont 2 fois plus large que epais, assez impressionant au debut. Des jantes alliages necessitent un nettoyage regulier car la poussiere de frein forme rapidement un depot noir, particulierement sur les jantes avant.

Le retroviseur gauche est efficace, il peut se rabattre totalement en cas de choc. Correctement oriente, il est possible de voir le bord gauche de la route, ce qui est sans doute un particularite liee a la forme "coupee".

La visibilite arriere gauche est assez bonne... tenant compte de la faible surface vitree. Si c'est fondamental pour vous, il faudra oublier le principe du coupe:)

Visibilite arriere droite: rarement utilisee (depend aussi de la position du siege passager), vous lui prefererez sans doute le retroviseur droit. Notez au passage le baffle de taille importante...